Savet za vozače dizelaša: Kako da zaštitite DPF filter u hladnijim danima

Dolaskom hladnijih dana, mnogi vozači dizel automobila primećuju da motor sporije dostiže radnu temperaturu, da se češće uključuje i duže traje regeneracija DPFa i da vozilo ponekad deluje tromije nego inače. To nije slučajno — niske temperature direktno utiču na rad dizel motora i na proces sagorevanja, a time i na efikasnost čišćenja DPF filtera.

Zašto zimi dolazi do problema sa DPF-om?

Kada je napolju hladno, motoru je potrebno više vremena da postigne optimalnu radnu temperaturu. Tokom tog perioda, sagorevanje je manje efikasno, što dovodi do stvaranja veće količine čađi (čađ je glavni uzrok zapušavanja DPF filtera).
U gradskoj vožnji – gde se često staje, ubrzava i usporava – temperatura izduvnih gasova teško dostigne nivo potreban za potpunu regeneraciju DPF-a. Rezultat toga je upaljenja check engine lampica, pad snage motora i u krajnjem slučaju, potreba za profesionalnim mašinskim čišćenjem filtera.

Kako aditivi mogu pomoći?

U takvim uslovima, korišćenje odgovarajućih aditiva za dizel gorivo postaje izuzetno korisno za pravilan rad motora i za kvalitetno samočišćenje DPF sistema.
Mi u Magnum DPF servisu preporučujemo povremenu upotrebu dva tipa aditiva, posebno ako se vozilo koristi pretežno u gradskoj vožnji. Mi u servisu koristimo Tunap 184 i 989, izuzetno kvalitetni i efikasni aditivi. Mogu i neki drugi da odrade posao ali mi sa ovim imamo veoma dobro iskustvo.

Ključni efekti kvalitetnih DPF aditiva:

• Čiste sistem ubrizgavanja i sagorevanja – uklanjaju naslage u diznama i komorama sagorevanja, omogućavajući pravilno raspršivanje goriva i čistije sagorevanje.
• Snižavaju temperaturu potrebnu za regeneraciju DPF-a – što znači da regeneracija može da se završi čak i pri temperaturi od 450C izduvnih gasova, dok bez aditiva potrebna temperatura regeneracije je oko 600C.
• Poboljšavaju kvalitet goriva – aditivi stabilizuju i podižu cetanski broj, smanjuju habanje i sprečavaju stvaranje korozije u sistemu za gorivo.
• Motor radi mirnije i ima više snage – pravilno sagorevanje znači bolju efikasnost motora, manju potrošnju i znatno manje emisije dima iz auspuha.
• Ušteda na potrošnji goriva i manji troškovi održavanja -Novac investiran za nabavku aditiva vrati se kroz smanjenu potrošnju goriva a vozilo će izbeće neplanirane posete auto servisu bar kada je u pitanju motor i sistem DPFa

Praktični rezultat?

Ukoliko u zimskom periodu redovno koristite kvalitetne aditive, DPF će ostati čist i tokom čestih gradskih vožni , a regeneracije će kraće trajati i biti efikasnije. Na duže staze, to znači i uštedu, jer izbegavate skupe popravke i neplanirane odlaske u servis.
Još važnije – produžava se radni vek motora, bez gubitka snage i bez potrebe da „izvodite“ auto na duge vožnje autoputem samo da bi završio regeneraciju.

Savet iz prakse – kako ih koristiti?

Aditive je najbolje dodavati u rezervoar pre točenja goriva, kako bi se ravnomerno pomešali. Koristite ih prema preporuci proizvođača (obično na svako treće ili četvrto točenje) uz minimalno 30 litara goriva u rezervoaru.
Ukoliko već imate upozorenje o zapušenom DPF filteru, aditivi mogu pomoći samo delimično — tada je neophodno mašinsko 4u1 čišćenje DPF-a koje sprovodimo u našem servisu, uz test protoka i garanciju na izveden rad.

Zaključak

Zimski period je pravi izazov za dizel motor, posebno za one sa DPF filterom. Malo preventivne brige, poput redovne upotrebe aditiva i povremenog dužeg zagrevanja motora, može sprečiti velike probleme kasnije.
Ako primetite da se DPF često regeneriše, da auto gubi snagu ili troši više goriva – nemojte čekati da se lampica upali.
Posetite nas u Magnum DPF Servisu – specijalizovani smo za profesionalno 4u1 čišćenje DPF filtera, dijagnostiku i rešenje problema na sistemima za obradu izduvnim gasova.